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首发于百家号：南京老顽主
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昨天介绍了，关于新手选择紫砂壶，我个人建议选择半手工原矿壶就可以了，在一定的价格跨度内，根据自己的消费水平，做出相应的选择。
但是目前，作为入门级紫砂壶，广泛存在的“机车壶”，已经将很多半手工紫砂壶边缘化了。毕竟机车壶，由于生产效率较高，且用料成本，人工成本又较为低下，就价格的吸引力而言，能够被较多的朋友，无所顾虑的接受了。
初次接触紫砂壶的朋友，一般不太愿意在紫砂壶上花费太多，但是又想选择一把原矿的半手工壶，这就给一些，试图以低价吸引客户的商家，提供了商业机会，于是大量对机车壶进行手工修饰，冒充半手工壶，就成了市场常态。
本文就机车壶的泥料、工艺特点进行适当的讲解，结合到半手工壶的成型工艺，特点等，和大家分享一下，假半手工壶（机车壶）的相关识别技巧，供大家参考。
《01》“机车壶”的成型工艺
机车壶的身桶，是通过将统一固定重量的紫砂熟泥，放入模型中，通过刀头或滚头，进行挤压，使紫砂泥和模具，在外地的作用下，完全贴合，最后将组合好的模具，分开后，就可以形成紫砂壶的口盖或者身桶。这种操作方法，大大的提高了紫砂壶身桶和口盖的生产效率。
紫砂壶的手把、壶嘴等其他部件，一般和低端半手工的同类部件，在成型工艺上也是一致的，是把泥块放入到石膏模具中，通过手工外力，使得紫砂泥和模具贴合，最终成型。
最后，在组装工艺上，机车壶和半手工壶的工艺基本是一致的，如开回嘴孔，安装壶嘴，壶把，的子等。
《02》“机车壶”的特点，及区分原矿料的方法
泥料特点
机车壶，由于其主导实用性和经济性，和传统的紫砂艺术基本没有关联度，一般采用外地矿料为主（可以在我的自媒体其他文章看到关于本山料，外山料、外地料的介绍）。也有以外山料加高岭土合成的，总之由于其市场价值特点，一般不会采用纯正的原矿料或者本山料。
泥料造假方法
外地料，一般表现形式较为干涩，因此市场上会有一部分炼泥商，在外地料中添加玻璃水等化工料，增加其水色，使得做出的机车壶，有更好的卖相。
更多的，是通过机器打磨抛光，增加其亮度。毕竟，大家常规的审美，都觉得，发亮的紫砂壶，要比灰头土脸的紫砂壶，有更高的颜值，更能获得亲睐。
鉴别要点
一般而言，抛过光的紫砂壶，表面的小的毛刺，都被打磨平滑，这样的壶，挂水性较差，冷水淋壶后，不太容易形成大面积的水膜。
加入化工料的壶，一般所呈现出的光泽，以高光为主，而纯正的紫砂料，所呈现出来的光泽效果，以哑光为主。
《03》“机车壶”的工艺特点及区分半手工壶的方法
成型特点
机车壶的身桶，都是一体成形的，所以不存在身桶和底片有接痕，也不存在身桶内部有手工搪坯的痕迹，其身桶内和底部都是没有任何痕迹的。
造假方法
为了造成半手工壶，底部接片的痕迹假象，机车壶，一般会在底部进行简单的推墙刮底，留下一些人为的手工痕迹。
在身桶内部，会通过用卫生纸，或者手戴橡胶手套，进行简单的再次搪坯，留下手工痕迹，消除紧致的泥门，造成“泥登纹”的感觉。
机车壶，身桶整体成型，壶身与壶颈口，是没有接片处理的，而大部分半手工壶，在颈口和壶身，是要通过接片的，不是一体成型。
鉴别要点
机车壶高仿的“半手工壶”，底部的太阳线及推墙刮底的痕迹，是人为添加的，而不是真正成型工艺的需要，所以难免有画蛇添足的特点，“推墙刮底”是半手工壶和全手工壶底部接片时，通过工具，刮去接片时多余的脂泥（稀释的紫砂熟泥，起到粘合作用),，覆盖接片处痕迹，使得内部更为整洁，美观。如果我们看到的推墙刮底，形成的“太阳线”，起不到上述作用，显得明显多余，则基本是造假了。
通过上述将的后道工序，增加身桶内侧的手工痕迹，覆盖机车壶身桶内部全光滑的假象，这一造假方式的鉴别，需要我们通过手电筒，仔细看遍壶内。通过后道工序，人为的增加身桶内部痕迹的，一般都只有局部的手工痕迹，不能做到和真正的打泥条，搪身桶留下的内部痕迹和泥门一样，后者是内部整体都有痕迹，没有完全光滑之处，而造假的“高仿壶”，即便身桶内部有痕迹，也只是局部，或者大部分，绝对不会做到全部。
用手摸壶身内部，机车壶身桶和颈口处，由于一体成型，很光滑，没有凹凸不平的手感，而大多数半手工壶，壶颈和身桶的后道工序，使得颈口和身桶之间，由于处理脂泥，很难做到干净彻底，都会有凹凸不平的感觉。
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